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新京报讯（记者 张静姝）12月8日上午，顺义法院召开“涉未成年人休闲娱乐活动侵权纠纷典型案例”新闻通报会，向社会通报了该院近5年来相关案件的审理情况、案件特点以及维权建议，并通报了3起典型案例。某日，2岁的刘某在其母陪同下，至被告某公司经营场所蹦床处玩耍时受伤，于当日前往医院就诊，初步诊断为大腿损伤、小腿损伤、右胫骨骨折，需进行支具外固定。此后，刘某多次前往医院复查治疗。监控视频显示，蹦床中另一儿童周某在跳起落下时，恰好刘某从周某侧后方跳至其身边，后二人发生身体接触，刘某摔倒受伤。刘某将该公司、周某及周某父母起诉至法院利博官网，要求赔偿医疗费、护理费、营养费等各项损失共计一万余元。被告某公司认为，原告刘某受伤是因为与周某发生碰撞，并非是场馆设施设备导致原告受伤的。公司场地入口及场馆内多处张贴了安全提示，原告母亲没有尽到看护义务，应当自担责任。被告周某及周某父母辩称，周某11周岁，身高不足1.5米，符合蹦床游玩年龄等条件。事发时是原告刘某自己跳了过来，周某当时已起跳，无法再控制落下位置。原告年龄太小，父母没有起到看护、监护作用，应负看护责任。法院经审理认为，根据监控视频及各方当事人陈述，可以看出事发前周某一直在蹦床内正常玩耍，刘某从蹦床侧后方进入事发蹦床后与周某发生接触，刘某摔倒受伤。虽然周某与刘某发生身体接触，但是周某系正常玩耍时在蹦床上弹跳、下落，并未做出危险动作或者影响他人的行为，并且刘某从周某侧后方进入蹦床，亦超出了周某合理视线观察范围。因此，刘某的受伤并非周某的行为所引起，周某的监护人不应当承担侵权责任。事发时刘某仅两岁多，其母亲携其前往蹦床场所参加具有一定危险性的体育活动，应特别注意刘某的人身安全，尽到更为审慎、全面的教育、管理、保护职责。通过监控视频可以看出，刘某在各块蹦床中间穿梭，刘某母亲未能在一旁及时劝阻、加以保护，刘某母亲未尽到监护责任，应当承担相应责任。某公司作为儿童游乐场的经营管理者，应当尽到更为充分的安全保障义务，既然允许2岁至12岁儿童进入蹦床区域玩耍，就应当预见大小儿童混玩存在的安全隐患，并采取有效措施切实保护未成年人安全。但在本案中利博官网，某公司未对场地进行分区管理，也未对进场人员及每张蹦床人数加以限制，对大小童容易引发危险的行为未予注意、做出提醒并加以制止，故某公司提交的证据不足以证明尽到安全保障义务，应当对刘某受伤承担相应责任。综上，法院根据双方过错程度依法作出判决。法官进一步表示，蹦床作为近年来新兴的娱乐项目，同时段参与人数较多，年龄没有明显限制，容易发生碰撞、踩空、磕碰等行为。未成年人进入蹦床游玩，监护人应当尽到更为审慎、全面的教育、管理、保护职责。同时为避免损害事件的发生，经营者应当尽到更为充分的安全保障义务，对于项目场地合理分区，避免大小儿童混玩导致的碰撞或踩踏事件。同时，应当安排人员定期巡视，发现人员密集或者危险因素时应及时制止疏导，采取有效措施切实保护未成年人安全。编辑 杨海 校对 刘军

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大会官方称，COP28首次提供与1.5℃一致的菜单。《巴黎协定》提出的主要目标是将本世纪全球平均气温上升幅度控制在2℃以内，最好不超过1.5℃。“与1.5°C一致的菜单使代表们能够享用早餐、午餐、晚餐和小吃，同时将每天的碳排放量控制在一定的“个人预算”之内。此次餐食供应为与会者“把关三餐的碳预算”，一份餐食的热量大都在600千卡以下，超过700千卡的餐食非常少。

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中新网海口12月10日电 (记者 孙自法张茜翼)由中国科学技术协会(中国科协)、海南省人民政府、科学技术部、生态环境部共同主办的2023世界新能源汽车大会12月7日-9日在海南海口顺利举办，《2023世界新能源汽车大会共识》发布，为全球汽车产业发展实现电动化加速、智能化演进、低碳化融合提供方向路径和重要指引。

全球汽车产业实现绿色低碳和高质量发展，形成共识是基础和前提，主要相关方积极行动推进落实是关键。中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢强调，全球汽车产业要坚定全面电动化发展信心，要持续扩大开放合作，共创循环畅通、互利共赢的汽车产业全球化发展新格局，为全球绿色经济增长、实现碳中和目标作出积极贡献。

一是新能源汽车进入全面市场化发展的攻坚期。各方对2035年全球新能源汽车市场份额达到50%以上抱有坚定信心，将围绕纯电动汽车、插电/增程式混合动力汽车、燃料电池汽车发展，持续推动高效高安全动力电池、高效率内燃机与碳中和燃料、宽温域燃料电池等多元能源动力技术研发，加强充换电、氢能基础设施建设，力争提前实现这一发展目标。

三是驾驶场景将驱动车能路云一体化发展迈上新台阶。典型驾驶场景将成为新技术、新产品、新模式等创新成果孵化和推进汽车产业升级的关键抓手利博官网，各方将围绕车能互动、车路融合、车云协同等典型场景建设加速技术迭代攻关，推进数字化支撑平台、智能道路基础设施、场景测试实验区等建设，加快实现汽车与能源、交通、信息通信跨行业、跨部门的融合发展。

五是开放合作是全球汽车产业实现共同发展的关键举措。各方将持续发挥世界新能源汽车大会等平台作用，继续加强全球汽车产业在碳核算、碳管理等方面的协同配合，深化关键原材料、基础元器件等领域的产业合作，共同营造公平、透明、可持续的国际投资贸易环境，坚定维护开放包容、合作融通、共同发展的汽车产业全球化发展格局。

作为世界新能源汽车大会东道主，中国在2023世界新能源汽车大会上正式发布《中国汽车产业绿色低碳发展路线图1.0》，首次在行业层面明确汽车产业碳排放核算范围，并明确实施路径包括：以降低汽车运行碳排放为重点；以低碳产品助力低碳交通运输和能源体系建设；以全产业链绿色协同发展提升产业竞争力；以新型生态建设推进经济社会发展全面绿色转型。

国际能源署首席能源技术官Timur GüL表示，国际能源署对未来几年电动汽车的发展非常乐观，鼓励各国政府通过“调整对电动汽车的支持政策”“扩大电动汽车公共充电基础设施、升级电网”“关注电动卡车市场的发展”“促进新兴国家和发展中国家的电动化转型”“保证弹性的、安全的、可持续的供应链”等方式，确保在未来十年电动汽车仍然能够积极发展。

清洁能源部长级合作机制(CEM)秘书处主任Jean-Francois GAGNE表示，CEM最近在COP28上也与成员国取得共识，目标不仅仅是针对成员国加速推进清洁能源，也希望帮助世界上所有人类实现负担起的、可使用的道路清洁能源。CEM还希望实现全球能源的净零排放，所有的经济性部门都需要共同的努力，将清洁能源的方法贯穿到整个价值链中。

美国加州能源委员会委员Patricia MONAHAN称，加州发布了一系列“胡萝卜+大棒”政策加速推动零排放，“胡萝卜”是财政补贴，“大棒”是通过更多法律法规来实现目标。在推动零排放交通方面，加州希望与中国、欧盟、印度及全球其他国家和地区进一步合作，互相学习、共同成长利博官网，以更好地加快转型、清洁空气、拯救地球。

大众汽车集团管理董事、大众(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德透露，大众基于其全球电池战略已专门成立电池公司，希望到2030年通过自主生产满足集团一半以上电池需求，其全球约80%纯电动车型将使用标准电芯。在中国业务方面，到2030年将提供不少于30款纯电动车型。此外，大众还与中国两家车企签约合作，将共同开发电动车型，扩大全面互联电动汽车产品组合。

现代汽车(中国)副总经理朴国哲称，韩国政府和企业已提出电动化竞争力全球领先、开发世界最有竞争力的电动汽车和氢燃料电池等目标。在全球电动化趋势下，现代汽车发布电动化转型战略：未来十年，将在电动化、智能化、前瞻技术领域投资63万亿韩元，积极布局面向未来的移动出行产品和服务。他还建议韩中两国政府、学会、企业间，建立以氢能和未来汽车为主题的定期交流机制。

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近几年，西北师范大学中亚研究院围绕中亚政治与法律、中亚旅游、中亚语言文化、中国与中亚国家人文交流与合作等内容发表高水平研究论文60余篇，出版学术著作20多部，获批科研课题30多项，其中重大研究课题3项，产出了一批高水平研究成果。同时，该校还与中亚国家高校联办了五届“中国与中亚人文交流与合作国际论坛”，主办《中亚研究通讯》，编辑出版《中亚研究集刊》等，逐渐形成开放、包容、均衡、普惠的人文交流合作的多学科学术合作平台体系。

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林晋文在晚会上发表了致辞，回顾了澳华交流中心过去的努力和贡献。他表示，交流中心自2004年创立以来通过创意的交流活动，传承中华民族卓越的文化传统，同时积极为澳中友好合作关系贡献力量。在过去的20年里，澳华交流中心与当地政府合作，共同参与了慈善活动，为社区、学校、养老院等地提供了爱心捐助，特别是在澳大利亚新南威尔士州大火、澳中疫情期间，积极提供援助。

林晋文表示，澳华交流中心成功收购了格兰格莉这块土地，打造了晋文胜地，并在此设立了晋文艺术馆。这片土地已经变身为一个多元文化艺术圣地，并举办了各种文化、教育、体育盛会，为大家提供了交流互鉴、多彩文化生活的和谐平台。他感谢当地政府和社区的支持，并表示将继续努力，将格兰格莉晋文胜地打造成为澳大利亚国际艺术文化园。

悉尼企业家内森·兰伯特上台也表示，澳华交流中心是一个非营利性组织，通过提供资金支持，包括医疗设备、自然灾害时的捐赠和物资、基础设施项目等，为有需要的人提供帮助。他赞扬了林晋文在慈善事业中所作出的贡献，并分享了一些澳华交流中心在中国开展的项目，包括在汕头附近修建新道路和基础设施、改善供水系统等，帮助了当地许多老百姓。

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